Category: авто

(no subject)

   Много разводов, очень много разводов, и поэтому много детей, сошедших с орбиты. Люди пытаются понять причины, идут к психологам, ищут посредников среди друзей и родственников, но ситуация не меняется.
⠀⠀Дети не подходят родителям, родители к невесткам и зятьям, теща - враг, свекровь - мегера. Вердикт выносится простой: мы не подходим друг другу! Завтра на мастер-классе я буду учить, как, зная даты рождения всех членов семьи, подходить друг к другу.
⠀⠀Если вы никогда не сидели за рулем автомобиля, вам нужна автошкола. Людей, которые могут сесть за руль любого автомобиля и управлять им без подготовки, практически не существует.
⠀⠀Но человек устроен намного сложней, чем автомобиль. Мы почему-то решили, что в отношениях достаточно инстинктов, и не учли, что инстинкты хороши в животном мире, а в нашем было бы неплохо научиться разбираться в людях хотя бы на уровне автомобиля.
⠀⠀Человеческих модификаций намного больше, и, конечно, нельзя объять необъятное за четыре часа мастер-класса, но я постараюсь научить вас разбираться в тех, кто рядом с вами.
Litvin_main

Вернулся!

Отметил день рождения мамы, повстречался с друзьями, съездил на рыбалку, и вот, вернулся. 

В Троицке сейчас все дороги имеют глубокую колею, а под ней - асфальт. По всему выходит, что снег не чистили ни разу, ни в этом году, ни в прошлом. Хорошо, что водителями такси были, в основном, женщины - таксовая компания быстро определилась с моим мобильником и каждый раз, когда я просил прислать такси, приезжали женщины-водители. Каждый раз разные. Очередь у них там что ли на меня... (улыбка)

Мои друзья чувствуют себя хорошо, попили водочки все были рады моему приезду.

Мне подарили очень красивый календарь, посвященный 270-ой годовщине со дня основания города Троицка. 

Кстати, самолет, на котором я должен был лететь, до сих пор не выпустили - во время посадки он выскочил на 8 метров за край ВПП. Хорошо, что не стал мять кофту, а сразу взял билеты на другой борт. 

Да! Привез с собой Ивана Николаевича. Начинает работать с завтрашнего дня. Запись на прием по телефону 7 916 696 6006.

Так было ли чудо?

 

В конце марта на 72 году жизни скончался знаменитый провидец и целитель из Старого Оскола – блаженный Алёшенька. Провидец парализован с детства, он не может ходить и говорить…Но указывает пальцем на буквы в таблице, и из этих букв опекун Александр составляет пророчества знаменитого старца. Дом, где принимал Алешенька, окружен шикарными иномарками. Имена этих паломников – под грифом "Секретно". Так было ли чудо, или, как говорят жители Старого Оскола, блаженный Алешенька – жертва умелого пиара?

Другой целитель, известный мануальщик Владимир Спирин, на Урале с экрана телевизора демонстрировал свой чудо-дар на местных звёздах и грудных младенцах. После сеансов костоправа в четвёртом поколении пенсионерка Клара Валентиновна Смирнова окончательно слегла.

В студии "Пусть говорят" - Владимир Спирин и другие целители. Кто же они – самородки, способные поднять на ноги даже смертельно больного, или циничные мошенники, наживающиеся на людском горе?

Как правильно выбрать автомобиль? "Министр энергетики" на TV JAM

Автомобиль - не только средство передвижения, а выбор машины - вопрос не только финансовых возможностей и вкуса. Как подобрать машину, в которой будет комфортно и безопасно? Я отвечаю на эти и другие вопросы в передаче "Министр энергетики" на tvjam 


www.tvjam.ru/channel/ministr_e_nergetiki/  

Вчера...

... вернулся из Милана и, скажу я вам, замечательно оказаться в +17 после +30 (улыбка).   

Первым делом хочу поблагодарить всех за поддержку и пожелания удачи! В жаркой солнечной Италии все это пришлось как нельзя кстати: к северу от Милана на старейшей трассе Монца проходили автомобильные гонки. День, когда я попросил вас о поддержке, был крайне опасен в плане травматизма, вплоть до летального исхода, и мне действительно была нужна ваша помощь.  

Трасса Монца не считается какой-то особенно сложной. Скорее, трасса предназначена для испытания технических характеристик автомобиля, чем мастерства гонщика. Но, несмотря на это, количество "вылетов" с трассы, как в квалификации, так и в основных заездах, было приличным. В любом случае, сейчас уже можно сказать: все хорошо, все обошлось, все живы-здоровы и готовы к следующим этапам.  

Присутствие на гонках подобного класса стало для меня полным откровением. Несмотря на то, что я столько раз видел различные гонки по телевизору и присутствовал не нескольких, но, возможно, не таких профессиональных, реально прочувствовать и понять атмосферу я смог только сейчас. Телевизор никогда не передаст всей палитры звуков и запахов, и уж конечно не донесет то самое ощущение, когда тебя накрывает волной горячего ветра от только что проехавшей машины.   

Практически все пилоты суеверны: у каждого под лобовым стеклом есть свои талисманы. Я видел, как один из пилотов надежно привязал своего мишку, чтобы во время крутого виража он не "метался белочкой" по салону, а по окончании гонки отвязал и бережно спрятал в кармашек. Здоровый, брутальный мужик. Будь это где-то еще, его бы просто засмеяли, но здесь - нет.  Это определенный ритуал, и у каждого он свой.   

Мой допуск позволял мне находится в боксах и я видел как слаженно работает команда механиков, какое они испытывают напряжение. Я видел пилотов непосредственно перед стартом: в специальных костюмах, в специальных креслах, затянутые ремнями, они практически неподвижны, и их глаза - это единственное, по чему можно было понять, как сильно они собраны. В их глазах в момент старта я видел сплошной адреналин, который потом преобразуется в злость, в риск, в скорость и в победу.  

Довольно интересный факт, который подтвердили гонщики, с которыми мне довелось общаться в Италии - ощущение, которое я и сам испытывал в критические моменты - время замедляется. Человек находится в таком состоянии, что за короткое время, за сотые доли секунды, он успевает проанализировать все параметры, просчитать варианты и выбрать самый оптимальный.

Пилоты - это особенные люди: у них, как правило, преобладает, ну, или, как минимум присутствует, энергия Воды, синий спектр. Немаловажную роль играет и способность к адаптации на местности. Те, у кого это получается лучше, как правило, и выигрывают. И это не связано напрямую с трассой, с их мастерством, а скорее со способностью организма получать энергию места, в котором проходит гонка - обостряется интуиция, время замедляется больше, способность работы в цейтноте увеличивается, КПД становится больше.     

И еще несколько слов об итальянцах. Они быстро говорят, быстро жестикулируют, быстро ездят, короче, любят скорость. И на финише они приветствовали всех победителей независимо от того, за кого болели, и кто победил - очень благодарная публика.  

Гараж и его обитатели - 3


- Давайте жить по демократическим принципам. Для этого нужно начать всё сначала.

- Да. В час ночи это в самый раз.

- Обсудить каждого пайщика в отдельности. Каждого голосовать и по числу голосов решить - кто тут лишний.
 

Автомобиль – это дополнительная степень свободы, и важно правильно ей распорядиться. Есть люди, которым ездить на автомобиле нужно крайне осторожно, и причина тому - личная энергетика человека, мало совместимая с автомобилем.

Кто входит в группу риска? В первую очередь, это очень эмоциональные люди – люди, родившиеся в так называемые «огненные» годы, заканчивающиеся на «6» и «7», а также люди, родившиеся в летнею жару и в полдень. Этих людей часто захлестывают эмоции и они могут, на какое то время, терять объективное восприятие реальности. Понятно, что на дороге, во время движения, даже мимолетное отвлечение может привести к серьезным последствиям. Часто эти люди предпочитают красные автомобили, агрессивный стиль вождения, и не гнушаются садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения. 

Кроме того, что необходимо стараться следить за своим эмоциональным состоянием, я настоятельно рекомендую людям, рожденным в период выраженной энергетики Огня, держать машину в аскетичном состоянии. Никаких лишних «примочек», только штатное оборудование, минимум тонировки, а  лучше полное ее отсутствие, максимальный контроль за тормозами и тормозной системой.
 

- Что? Что случилось?

- Пока ты тут заседаешь, нашу машину угнали.

- Товарищи! Товарищ Аникеева не может быть членом гаражного кооператива! Товарищ Аникеева автоматически выбывает.

- Не надо торопиться! Машину могут найти!

- Если машина найдется, мы тут же вставим товарища Аникееву… в резерв.
 

Когда автомобиль угоняют – это довольно неприятно, если не сказать больше. Но есть несколько вариантов, которые, возможно, заставят вас взглянуть по-другому на эту ситуацию.

Начну с наиболее нейтрального варианта под условным названием «неизвестно, кому повезло»: автомобиль у вас «забирают» для того, чтобы вы не разбились на этом автомобиле и продолжали жить на этом свете.

Иногда этому предшествуют мелкие неприятности: хулиганы могут залить краской лобовое стекло, снять колеса – словом, может произойти что угодно, но обязательно ограничивающие использование автомобиля. Человеку, привыкшему к комфорту, захочется, конечно же, как можно скорее ввести свой автомобиль в строй, и это, возможно, будет ошибкой - лучше подождать какое-то время и постараться обойтись без него.

Ограничение вы можете встретить и на дороге. Будет ощущение, что куда бы вы не ехали вас «не пускают»: на привычном маршруте будет «пробка», попытаетесь объехать дворами – мелкая авария, да так, что не объедешь, будете сдавать назад – кто-то будет выезжать из двора или парковаться. Принимайте во внимание такие знаки, т.к. все они говорят о том, что вам не нужно спешить, не нужно нервничать и ругать окружающих, а нужно просто спокойно переждать опасный момент.

Другой вариант похуже, и его можно условно назвать «звоночек». Лишение собственности, читай, лишение определенной энергетики в нашем привычном наборе влияний, есть сигнал о допущении каких-то ошибок, в том числе и в отношении людей. Это один из тревожных знаков, что где-то мы допустили серьезный промах.

Есть еще один вариант, который я бы назвал «конструктивным», несмотря на то, что это конкретное «наказание» за неправильно выбранную цель. Очень сильно хотеть автомобиль, зарабатывать на него из последних сил, залезать в долги, во всем отказывать себе и экономить на родных и близких – явно не те идеалы. Неправильное формирование цели обязательно поставит вас в зависимость от обладания предметом, и лишение этого предмета будет, своего рода, «расплатой». Скажу больше: зацикленность на материальном предмете всегда влечет неправильный расход энергии и конструктив заключается в том, что для человека это реальный шанс переоценить свои цели, переориентировать свои мысли  и, тем самым, скорректировать свой энергетический баланс. 
 

                                                                       - Вытащите эту бумажку, счастливый вы наш!
 

По поводу мелких царапин и поломок не стоит сильно огорчаться. Воспринимайте это как воздействие скарификатора, когда вам делают прививку от оспы. Мелкие неприятности почти всегда берегут вас от неприятностей крупных. Даже капля крови, когда вы нечаянно порезались – бережет вас от чего-то более серьезного. В квантовом мире капля крови или лужа крови – одно. Событие произошло. Скажите спасибо, что отделались «малой кровью».

То же самое относится к известной всем «примете» о том, что когда вы сбиваете собаку или кошку, следующий – человек. Абсолютно неверно! Во-первых, бывают периоды, когда собаки и кошки очень рассеяны и невнимательны, а во-вторых, это может быть такая же «прививка» от чего-то более серьезного.

Что же касается прокола колеса, то здесь возможны две версии развития событий. Как правило, прокол колеса - это довольно серьезный знак: скорее всего, вас таким образом «останавливают», чтобы вы не оказались в ненужном месте в ненужное время. В другом случае – задумайтесь о том, что вы планируете в ближайшее время, какое предстоящее событие ожидаете. Будьте готовы встретиться с трудностями, но они будут преодолимы, так же, как и замена колеса.

(с) в качестве заголовков использованы фразы из к/ф "Гараж", СССР, 1979, реж. Эльдар Рязанов  


История Роланда, водителя такси

Вот какую историю хочу рассказать. Подъехал я вчера к одному месту, где у меня была назначена встреча. Пока водитель такси искал место для парковки, я разговаривал по телефону и просто так, без особой цели, смотрел в окно. И тут заметил чистую, блестящую машину,  которая тоже кружила по парковке в поисках места – она так сверкала на солнце, что не заметить ее было невозможно. Этой машине вскоре действительно повезло, место нашлось, и вскоре я уже смотрел на то, как поворачиваются ее колеса, пуская дисками солнечных «зайчиков» в разные стороны. И тут, откуда-то снизу вырвалось облачко пыли – «пшик». Водитель такси, который тоже это заметил, сказал, что, видимо, у машины лопнуло колесо.

Нужно сказать, что такси, на котором я приехал, я пользуюсь довольно часто: водитель Роланд, грузин по национальности, неплохо знает Москву, да и «точка», где он всегда стоит в ожидании клиентов, находится совсем близко от меня. Так что Роланд мне не чужой (улыбка).

Я ушел на встречу, а по возвращении Роланд мне сказал, что по доброте душевной, решил подойти и предупредить водителя этой чистой, блестящей машины о том, что колесо пробито - ведь водитель может не заметить, и поедет на спущенном колесе, диск повредит, как минимум, а может и чем похуже все закончится. 

За рулем машины оказалась молоденькая девушка, а причиной лопнувшего колеса была железка, на которую она наехала: все бы ничего, не крути эта девчонка руль на месте, т.е. на этой железке. Узнав, что колесо пробито, девушка расстроилась, и даже разозлилась, а потом начала звонить в службу выездной техпомощи. Роланд подумал, что ему колесо заменить ничего не стоит и, как настоящий мужчина, предложил свою помощь в замене колеса – уж больно ему было жалко девушку. 

На что девушка смерила его взглядом и спросила, видел ли он, как она пробила колесо. Конечно, Роланд видел – во-о-от с того конца парковки – поэтому и прибежал. «Ах, помочь он хочет! Вот, когда видел, что я на железку наехала, тогда и нужно было помощь свою предлагать! Предупредить! Сигналить, в конце концов! А не сейчас! И вообще, иди отсюда, козел!!!» 

****
Мелочь? Да, вроде бы, мелочь. Но именно из таких мелочей и складывается то, с чем люди потом приходят ко мне, плачут и спрашивают «и за что же мне это?». И ведь не объяснишь за что конкретно: их может быть сотня, таких несправедливо обиженных. Часто именно такая обида – незаслуженная и несправедливая – является катализатором многих процессов необратимого характера. 

Будьте внимательнее к своим эмоциям, словам и поступкам.  


Гараж и его обитатели - 2

 

- Да вы что? Как же можно меня выгонять? Я за машину родину продал!

- Попрошу факт продажи Родины зафиксировать в протоколе.
 

Появление автомобиля в вашей жизни - это серьезный шаг с точки зрения влияния на личную энергетику. Напомню, что личная энергетическая характеристика каждого человека индивидуальна и определяется датой и местом рождения. Если рассматривать автомобиль с точки зрения энергетики, то в автомобиле довольно сильно выражена энергия Огня, а также присутствует элемент некого оружия. Именно поэтому приобретение автомобиля может как «усилить» человека, так и значительно «ослабить» его, во всяком случае, совершенно точно изменит его жизнь в ту или иную сторону на весь период владения автомобилем.

Как же выбрать машину подходящую именно вам? Идеально, конечно, определить все составляющие вашей личной энергетики и, исходя из этого, понять, какие из них вам следует усилить, а какие ослабить для безопасной и комфортной езды. Анализ вашей личной энергетической характеристики подскажет, когда и какую машину покупать, но все может быть значительно проще: многие люди делают выбор интуитивно и ничуть не ошибаются. Интуиция – великая сила, и если бы люди чаще слушали себя и, что немаловажно, верили себе, то избежали бы множества ошибок и проблем!

Нет ничего более надежного, чем наша собственная интуиция,  но, к сожалению, на выбор автомобиля влияет все, что угодно, кроме того, что действительно должно влиять. Это и навязчивая реклама, и модные веяния, и желание выделиться любой ценой, и машины друзей, и то, как мужчина будет выглядеть в глазах женщин – все это приводят к тому, что люди выбирают совершенно не свой автомобиль. Автосалоны, менеджеры, обстановка, скидки и специальные предложения – все это снижает интуицию, люди подвергаются определенному воздействию и в итоге выбирают совсем не то.

Считаю своим долгом сообщить, что год выпуска автомобиля, модель и марка – все то, что обычно используется менеджерами автомобильных салонов в качестве ключевых аргументов, влияющих на ваше решение – с точки зрения энергетики не имеет ровным счетом никакого значения! А вот время совершения покупки - год, сезон, день и час всегда плотно сопрягается с датой рождения и профессией человека, который сядет за руль. Значение имеет тип и цвет кузова, материал салона, а также государственный номер, полученный при регистрации автомобиля в ГИБДД.

Дисбаланс энергетики автомобиля и человека, находящегося за рулем такого автомобиля, может быть одной из причин того, что происходит в жизни автовладельца: от мелких неприятностей до серьезных происшествий, причем как на дороге, так и в жизни.

Как понять, что автомобиль вам не подходит, что его энергетика находится в дисбалансе, а то и в противофазе с вашей личной энергетикой? Простой пример. Машину часто останавливают: то очередная проверка документов, то незначительное нарушение и тут же инспектор как из под земли. Знакомо? Это верный признак того, что номера или энергетика автомобиля находятся в дисбалансе с энергетикой водителя. Инспекторы ГИБДД это чувствуют интуитивно и никак не хотят «отпускать» такую машину: то аптечку им подай, то огнетушитель. Что касается моего личного опыта, то будет уместным привести вот какой пример: я купил свой «Фольксваген» в 1992 году и ездил на нем до недавнего времени, года до 2008-го, (т.е. 16 лет!) -  за это время меня остановили всего 2 (два!) раза.

Если тип кузова, цвет и салон автомобиля можно выбрать, то с номерами, конечно, сложнее всего. Причем речь идет не о каких-то «красивых» комбинациях, а всего лишь о правильном, сбалансированном наборе цифр для конкретного человека. Но, как показывает моя практика, даже эту проблему можно решить.

Сразу скажу, что универсальных рекомендаций в таком деле как выбор автомобиля нет и быть не может. Это все равно, что жену выбирать: каждому - свое. Номер и цвет машины имеют как общее значение, так и индивидуальное влияние на конкретного владельца. Кому-то и самый «страшный» номер не причинит особого вреда, а для кого-то в силу его личной энергетики будет смертельно опасным вполне «хороший» номер или цвет машины – повторюсь, все индивидуально.

Если давать общую рекомендацию, такую, которая абсолютно точно не ухудшит личную энергетическую характеристику каждого, относительно цвета машины, то я не рекомендую покупать машины желтого и шоколадного цвета, а также не рекомендую номера с цифрой «8». Хотя тут же сделаю оговорку, чтобы вы понимали насколько все индивидуально – цифра «8» идеально подходит для прокуратуры, сотрудников силовых структур, сотрудников спецслужб! 

- Елена Павловна. Я ведь в автомобилях дока. И профилактику, и любой ремонт.

- Я знаю. Вы великий народный умелец.

- Так что для вас я всё сделаю. Бесплатно, конечно.

- Спасибо.

- Да я ваш чахлый москвичок в мерседес превращу!

 

Лучшие сервисные центры, как правило, располагаются в западной части города (имеется в виду любого города).

Если вы пользуетесь одним и тем же сервисным центром, то не постесняйтесь и спросите дату рождения того, кто ремонтирует ваш автомобиль. Дело в том, что лучшим электриком будет человек с преобладающей энергией Огня в индивидуальной энергетической характеристике - человек, родившийся в годы, заканчивающиеся на «6» и «7», а также в любой год в период, когда стояла устойчивая жаркая погода. Что же касается остального ремонта, то его лучше всего сделает человек, рожденный в год, заканчивающийся на «1», или человек, рожденный в любой год в сентябре или октябре. 

(с) в качестве заголовков использованы фразы из к/ф "Гараж", СССР, 1979, реж. Эльдар Рязанов 


Гараж и его обитатели - 1

- Ведь речь идет не об угрозе жизни, не о свободе! Не о детях, не о работе! Речь идет о ящике для хранения груды железа!

- Это железо стоит шесть, даже восемь тысяч!

- Это ваше, моё дешевле.

Гараж это чисто мужская фишка и, по большому счету, ощущается мужчинами как казарма или берлога. По энергетике гараж больше всего напоминает что-то из области стратегического и даже военного преимущества, ну, например, военно-полевой лагерь, где сконцентрированы боевые ресурсы, где готовят и содержат лошадей, где есть запасы еды, продовольствия и необходимые медикаменты. В гараже мужчина чувствует себя мужчиной-воином, просыпаются его глубинные инстинкты.

А вот для женщин гараж совершенно не обязателен. Мало того, он еще достаточно опасен и вот почему. Я уже упомянул, что энергетика гаражного помещения такова, что у мужчин, независимо от того, находится мужчина в самом гараже или просто рядом, просыпаются все глубинные инстинкты, в том числе и самый сильный из них - инстинкт продолжения рода. Вот почему случаи изнасилования женщин вблизи гаражей - обычное дело. Женщины, милые, не ходите около гаражей и детей держите от них подальше: все эти детские игры в гаражах ни к чему хорошему не приведут!

Мужчина, обычно, ревностно относится к гаражу. Часто бывает так, что помочь дома с уборкой его не допросишься, а в гараже он совершенно самостоятельно и добровольно может поддерживать идеальный и даже стерильный порядок – все на своих местах, гаечки и винтики в своих коробочках. Так и должно быть! Энергетическая стройность помещения и предметов, которые в нем расположены, стабилизирует энергетику транспортного средства, начиная от работы двигателя и различных систем, и заканчивая более длительным сроком эксплуатации расходных материалов: резина, ремни, и т.д. Если машина будет находиться в атмосфере идеального порядка, то и работать она будет как часы. 

- Жена Гуськова, не нервничайте! Жена Гуськова, успокойтесь! Сядьте!

 Часто женщины не понимают сакральной сути гаража, его значения в жизни мужчины. И на этой почве возникают конфликты. Совершенно напрасно считается, что гараж – это место, где мужчины собираются, чтобы банально напиться в теплой компании. Это вторично. Первично общение на конкретную, общую, объединяющую тему – автомобиль. С таким же успехом раньше мужчины обсуждали своих борзых собак и спорили о преимуществах ахалтекинских скакунов и орловских рысаков. Гараж – это клуб по интересам, и автомобиль - это именно то, что объединяет. У мужчин появляется стратегическая цель, они чувствуют свою сопричастность, что достаточно важно в нашем обществе, ведь, что бы ни говорили, человек – существо социальное и всегда ищет себе подобных. Если на западе местом встречи мужчин являются пабы и клубы, то для нашей страны характерен такой феномен как гараж.

Присмотритесь к своему мужчине. Что дает ему гараж? Для некоторых мужчин гараж - это место выхода энергетики личной популярности. Так, например, мужчина в обычной жизни может быть рядовым инженером, а вот в гараже он волшебным образом превращается в доку-эксперта и уважаемого человека, так как блестяще разбирается в системах автомобиля, может починить или посоветовать, где искать причину той или иной неисправности. И часть его энергетики будет реализована.

Критика мужчин в отношении того, что они часто пропадают в гаражах, с одной стороны, может быть справедливой. Но с другой, такое пропадание мужчины в гараже означает, что мужчина не является популярным в своем доме, в своей семье, не находит нужного эмоционального отклика и энергетической поддержки. Вот и пропадают: кто-то по необходимости, а кто-то стабильно. Есть даже случаи, когда мужчины оборудуют себе дом в гараже и живут там… Женщины, милые, если у мужика все нормально дома, то в гараже он точно торчать не будет! 

- Я вообще не понимаю, зачем вам гараж в Москве?

- А где он должен быть?

- Да в Сибири!

 Если вы живете в загородном доме и имеете возможность выбора, то лучше всего поместить гараж в западном секторе участка, конечно, насколько позволяет площадь. Дело в том, что в западном (З) секторе ваш автомобиль будет в наибольшей сохранности: он меньше ржавеет, реже ломается, трущиеся пары подвергаются меньшему износу. Не очень благоприятно для расположения гаража южное (Ю) направление – у автомобиля, который длительно хранится в таком гараже, почти всегда будет страдать система охлаждения. Северное (С) направление выглядит несколько лучше, но все же не идеально - здесь автомобили наиболее подвержены коррозии. Восточное (В) направление не влияет на технические характеристики автомобиля, но автомобиль, хранящийся в таком гараже, будет постоянно подвержен различным недоразумениям: царапины, град, осколки, досадные мелкие повреждения кузова.

Если вы живете в городе, понятно, что возможности выбора места для гаража не столь широки. Если говорить в общем, то в городе действуют те же правила: машины, хранящиеся в гаражах, расположенных в западной части города, дольше служат и меньше ломаются. Наземные выделенные парковки и гаражи – это очень хорошо, однако, в городе есть еще и подземные парковки, расположенные либо под жилыми домами, либо под помещениями нежилого фонда, и про них нужно сказать отдельно. Если дом находится в горной местности, то гараж в таком доме и сам дом будут иметь нормальную энергетику, т.к. нет конфликтующих элементов (машина несет энергию Металла, Металлу в горе - самое место). А вот в равнинной местности я, прежде всего, не советовал бы жить в доме с подземной парковкой – энергия движения, вернее, предметы, несущие энергию движения, расположенные под капитальным строением вносят определенный дисбаланс в энергетику самого капитального строения. 

- Еще один маленький, но довольно большой вопрос. Товарищи, этот вопрос очень деликатный. Где-то очень огорчительный. Меня лично он просто убивает. Родные мои, у нас по проекту 33 бокса. Поэтому у нас 32 пайщика. Один гараж предназначен для ремонта. Так вот, утвердили генплан реконструкции нашего района. Впритык к площадке нашего гаража пройдет скоростная магистраль. Она задевает часть нашего участка. Поэтому нам уменьшили гараж на пять боксов.

- А магистраль нельзя отодвинуть?

- Товарищи, мы пытались убедить их не трогать нас. Но вы сами понимаете. Это магистраль. Она прямая. Единственный выход, это сократить число пайщиков на пять человек.

 Если у вас нет гаража, и вы регулярно оставляете свой автомобиль во дворе под окнами дома, то категорически не рекомендую оставлять машину под кронами деревьев и рядом с кустами. Вы, конечно же, бывали в лесу. Вспомните, когда вы идете по лесу, вы часто машинально ломаете веточки, возникающие на вашем пути. Вот и с хулиганами, приблизительно, то же самое: вблизи деревьев они находятся под влиянием энергии Дерева, а энергия Дерева, это, прежде всего, энергия творчества. Если машина стоит под деревом, то такая машина обязательно будет поцарапана гвоздем, облита краской из баллончика, т.е. подвергнется акту вандализма с «художественной» составляющей.

Своды, арки или пространство вблизи них создает ощущение защищенности и часто рассматривается автолюбителями как надежное «укрытие» для автомобиля. Несмотря на то, что такие конструкции могут быть надежными и действительно могут защищать машину от дождя и ветра, многие асоциальные элементы в такой «защищенной» ситуации могут совершать совершенно бессмысленные поступки, мотив которых потом, будучи пойманными, и объяснить то не смогут: открученное зеркало, снятые «дворники», эмблемы.

Нельзя оставлять свою «ласточку» около мусорных баков, т.к. в отношении любого предмета, попадающего в эту зону, у проходящих мимо людей возникает ощущение, что вещь никому не принадлежит и, как бы хорошо она не выглядела, бесхозная. Считайте, что вам повезло, если вы отделались какими-то незначительными «убытками», а то ведь могут и на запчасти разобрать!  

(с) в качестве заголовков использованы фразы из к/ф "Гараж", СССР, 1979, реж. Эльдар Рязанов